Banan:

Spårplanen

Tanken bakom spårplanen är att det skall finnas en stad, det skall finnas

landsbygd, det skall finnas en småstad och det skall finnas vatten. Berg skall

också finnas också litet skog.

Principen bakom spårläggningen är två rundbanor med en tilläggsmöjlighet.

Jag älskar långsträckta vackra spårkurvor, men med mitt utrymme får man

begränsa sig där.

En rejäl bangård med lokstall ingår också i grundtanken.

För att få plats så valde jag att låta ena banan, den som utgör höjdbanan

att ”vända under jord”.

Säckstationer är ingen grej för mig, även om Göteborgs central är en sådan,

och Malmö också tidigare. Jag vill ha genomfartsstationer.

Lite höjdskillnader i banan ger mer liv tycker jag än om det bara är platt. Men

höjdskillnader tar plats, eller också sackar tågsätten rejält uppför och speedar

på utför.

Så här ser själva spårplanen ut: